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哈弗H2向上新帝豪向下【扬州】

发布时间:2019-08-16 13:23:23 阅读: 来源:岩棉复合板厂家

哈弗H2向上,新帝豪向下

哈弗H2向上,新帝豪向下 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 哈弗H2向上,新帝豪向下 哈弗H2向上,新帝豪向下 Posted on 2014年11月13日 by stanper in 汽车世界 今年第二季度以来,自主品牌最具亮点的两款车型非哈弗H2和新帝豪莫属。两款车型的上市及上市后的表现,对两个品牌来说具有举足轻重的影响。然而,两款车型的定位和定价,却呈现两种不同的市场策略。一、哈弗H2向上随着长城轿车市场的萎缩,SUV成了维持其销量的救命稻草。作为长城汽车冲击高端市场的排头兵,哈弗H8历经两次上市而折戟,对长城股价和舆论导向产生了非常不利的影响。在H8至今仍无明确上市时间的前提下,2014年长城汽车为了确保销量,唯一的希望就是哈弗H2。虽然北京车展公布了中配车型10.58万元的预售价,但最终9.88-11.28万元的全手动车型售价,可以看出长城对H2的定位依然是“向上走”的产品。从产品层面来说,H2确实具有较大优势:一是在该级别尺寸主流,外形显大;二是设计和做工跟主流合资车型没有差距;三是百搭和定制的营销手段在该级别绝无仅有;四是配置丰富;五是动力总成的驾驶感受相比H6有明显进步。再加上以“SUV领导者”自居的哈弗品牌。可以说H2的定价和定位,是要突破自主品牌小型SUV的天花板,直接去跟合资品牌竞争。虽然H2的定价迎来骂声一片了,但用一句更显而易见的话来说:如果H2也卖7-9万元,那长安CS35和瑞虎3怎么卖?然而,从产品来看H2并非无懈可击。一是在这个较高的价位上,没有配备车身稳定系统;二是自动挡车型上市仍然充满不确定性。若在后期车型上面能解决这两个问题,相信H2能冲击合资小型SUV市场并攻城略地一番,以完成H8未能完成的任务。二、新帝豪向下新帝豪上市之前,公布的预售价格是7-12万元,此价格基本跟2013款帝豪EC7的指导价持平。新帝豪最终官方指导价6.98-10.08万公布后,引起了强烈的市场反应,而3000元节能补贴更是使得重回两万辆俱乐部成为可能。从产品层面来看,新帝豪将EC7保守甚至略显过时的内饰动了大手术,而对成熟的外观动了些小手术,从而令整个车型焕然一新,立马年轻了十岁。可以说这次不大不小的整容手术是非常成功的。另外,配置方面也做了不小的升级,无钥匙进入和启动全系标配,中控大屏和G-Netlink智能车载系统除了乞丐版也一律标配。而更为重要的改变在于动力总成:1.5自然吸气+CVT的搭配拉低了自动挡车型的门槛。1.3T涡轮增压发动机的首次亮相,也终于让吉利跟上了“涡轮时代”的潮流。在外观、内饰、配置、动力总成全面“升级”的情况下,指导价却出现大幅“下降”。这种价值取向跟前面所述的哈弗H2截然相反。其深层次表现出的则是吉利汽车的“销量焦虑症”。新帝豪(EC7)可以说是自主品牌最为成功的轿车之一,从2009年上市以来,累计销量突破60万辆。其占吉利汽车整体的销量,可以用“半壁江山”来形容。然而进入2014年后由于产品生命周期的老化,帝豪EC7上半年累计销量仅仅只有6.46万辆,而2013年其全年销量达到了19.32万辆。在吉利2014年全年没有全新车型上市的情况下,一方面依托SUV热,GX7推出“超值版”下探到7万元价格区间来换取销量,另一方面,则只能拿产品已略呈疲态但仍然具有较高人气的帝豪EC7来做文章。由此可见,“升级+降价”的目的非常单纯,就是为了确保新帝豪能重新进入“两万辆俱乐部”,从而让吉利汽车2014年的销量数据不至于太难看。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 省钱又放心:可以DIY的保养项目 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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